• - Strona Główna

• 
  
  

We wtorek 25 sierpnia w Urzędzie Miejskim odbyła się dyskusja z udziałem projektanta Marka Wiesiołka i pracowników gminy (m.in. naczelnik wydziału inwestycji Urszuli Fijałkowskiej) dotycząca planowanej inwestycji na ul. Kasztanowej i prostopadłej do niej ul. Złotych Kłosów (łączącej Kasztanową i Szpitalną).
Przygotowanie do inwestycji jest na etapie koncepcji, dlatego przed wykonaniem ostatecznego projektu władze chciały wysłuchać zdania mieszkańców na temat planowanej budowy. Zdaniem Marka Wiesiołka, autora koncepcji, długa na 286 m ul. Złotych Kłosów, traktowana jako dojazdowa do posesji, będzie miała 6 metrów szerokości i będzie wykonana z kostki brukowej. Towarzyszyć jej będą wykonane również z kostki chodnik i ścieżka rowerowa (obok siebie lub wybudowane po przeciwległych stronach drogi). Planowana jest też kanalizacja deszczowa. Według M. Wiesiołka, przy Złotych Kłosów jest mało zabudowanych działek, stąd trudne będzie precyzyjne zlokalizowanie zjazdów.
Na długiej na 987 m ul. Kasztanowej z kolei projektant zaproponował zachowanie rosnących przy niej kasztanów (niewykluczona jest jednak konieczność ich podcięcia, a także ryzyko uszkodzenia korzeni podczas budowy). Stąd jej szerokość wyniesie 4,5 metra, zaś w okolicach ul. Złotych Kłosów – 6 m. M. Wiesiołek nie sprecyzował nawierzchni drogi – może ona być więc wykonana albo z kostki brukowej, albo z mieszanki mineralno-asfaltowej. Towarzyszyć jej będzie chodnik.
– Kasztany będą podczas budowy podcięte, będą usychać, jaki jest więc sens je utrzymywać? Jeśli wam zależy, proszę w ich miejsce posadzić nowe drzewa – powiedział uczestnik spotkania, jednak od razu spotkał się z oporem tych, którzy nie dopuszczają myśli o wycięciu, jak mówią, ponad stuletnich kasztanowców.
Ul. Kasztanowa łącząca ul. Serocką i 3 Maja to urocza alejka, ale zdaniem mieszkańców spokojnie tu nie jest – skarżą się na ruch ciężkich samochodów spowodowany zlokalizowaniem na tym terenie firm.
– Nikt nie chce tirów pod swoim domem. Była przecież walka, by je skierować na ul. Szpitalną – zauważył jeden z uczestników spotkania.
Ul. Kasztanowa, w przeciwieństwie do Złotych Kłosów, nie jest sklasyfikowana jako droga dojazdowa, ale lokalna, co oznacza, że zakładany jest na niej większy ruch.
– Jeśli leśniczy sprowadza się do lasu, to nie może narzekać, że śpiewają ptaki, tak tu, jeśli ktoś zamieszkał, to wiedział, że są zakłady pracy. Trzeba pogodzić teraz te interesy – mówił przedstawiciel firmy z okolic Kasztanowej.
Mieszkańcy skarżyli się nie tylko na kurz unoszący się po przejechaniu dużych samochodów, ale także na fakt, że wyminięcie się na Kasztanowej tira i auta osobowego sprawia duże trudności. Niektórzy sugerowali wprowadzenie ruchu jednokierunkowego.
– Mieszkam blisko bazy transportowej i wnioskuję, by za nią wprowadzić ograniczenie tonażowe ruchu, a także być może spowalniacze – mówił Dariusz Korczakowski.
Niektórzy twierdzili, że burmistrz wprost obiecał im kilka lat temu wyprowadzenie ruchu tirów poza ul. Kasztanową.
Wobec braku zgody uczestnicy wyrazili swoje zdanie w głosowaniu. Za wykonaniem inwestycji w zaproponowanej formie (czyli za pozostawieniem kasztanowców i wybudowaniem wąskiej uliczki) opowiedziało się 20 uczestników, przeciw było 13. Pomysł ograniczenia ruchu samochodów ciężkich poparły 22 osoby.
Gmina zamierza jeszcze w tym roku przygotować projekt pozwalający ubiegać się o pozwolenie na budowę. Realizacja inwestycji zależna będzie od decyzji radnych, w których kompetencji jest uchwalanie budżetu gminy.
J.P.

• 
  

Komentarze

Napisz komentarz

• Komentarze naruszające netykietę nie będą publikowane.
• Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. nie będą publikowane.
• Za treść komentarza odpowiada jego autor.
• Regulamin komentowania w serwisie wyszkowiak.pl

Imię:

Tytuł:

Komentarz: