• - Strona Główna

Bartłomiej Bodio (Ruch Palikota) zwrócił się w sprawie ul. Kościuszki do siedzącego na sali ministra transportu Sławomira Nowaka przy okazji dyskusji na temat opóźniających się inwestycji drogowych i kolejowych (treść wystąpienia przedstawiamy obok).
- Obwodnica nie spełnia swojej roli, bo nie po to była budowana, żebym jako poseł wyjechał z Sejmu i dojechał do Wyszkowa szybciej niż do warszawskiego Ursusa, tylko po to, by ruch tranzytowy nie odbywał się przez centrum miasta – komentuje poseł. – Będę mocno pracował nad tym, by doprowadzić do wpisania projektu przebudowy ul. Kościuszki do projektów kluczowych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad dla województwa mazowieckiego. To w tej chwili jedyna możliwość, żeby tę drogę zrealizować. Musimy wykazać, że ze względu na decyzje administracyjne, które zostały podjęte, obwodnica nie spełnia swojego zadania dewastując ulicę Kościuszki, powodując zagrożenie dla zdrowia i życia obywateli.
Bartłomiej Bodio chce wykorzystać wszelkie dyplomatyczne możliwości załatwienia sprawy, choć nie wyklucza blokady ul. Kościuszki.
- Wszystko będziemy robili, żeby przebudowa ruszyła najpóźniej w przyszłym roku. Na zasadzie mocnego lobbingu, składania reklamacji, ostrej walki musimy to dla Wyszkowa wywalczyć. Jestem nawet gotowy doprowadzić do zablokowania ulicy Kościuszki i wstrzymania ruchu tranzytowego z Kaliningradu do Niemiec – deklaruje. – Jeśli rozwiązania polityczne, dyplomatyczne nie przyniosą skutku, to ludzie się zmobilizują i zatrzymają ruch, żeby pokazać, jakie jest faktyczne zagrożenie i jakie będą skutki, jeśli ten ruch zostanie wstrzymany przez jakąś większą awarię.
Poseł uważa, że są pieniądze na realizację projektów kluczowych. Zbiera teraz wszelkie dokumenty, które pomogą mu w rozmowach w sprawie ul. Kościuszki. Deklaruje, że w tym tygodniu chce się spotkać z przedstawicielami Urzędu Marszałkowskiego i GDDKiA.
Bartłomiej Bodio jest członkiem komisji obrony narodowej oraz infrastruktury. Na posiedzeniu Sejmu wystąpił w imieniu klubu w sprawie opóźnień dotyczących inwestycji drogowych i kolejowych. Jak mówi, stoimy na progu zagrożenia utraty 22 mld zł tylko na samą kolej i tylko z jednego Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko.
- Na dzisiaj dwadzieścia dwa projekty z trzydziestu pięciu objętych Programem Operacyjnym „Infrastruktura i Środowisko” nie mają podpisanych umów na dofinansowanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Brakuje umów na sfinansowanie prac na kwotę 12 mld zł. Brakuje rozstrzygnięć przetargowych na kwotę 10 mld zł. Przypominam, że jesteśmy w szóstym roku perspektywy, która kończy się w 2015 r. – mówił w Sejmie.

Przebudowa linii pod znakiem zapytania
Poseł Bodio m.in. na spotkaniu w miejskiej bibliotece w lutym tego roku deklarował wsparcie dla lokalnych władz i lobbing na rzecz załatwienia wyszkowskich problemów. Jedną z kwestii dotyczących Wyszkowa jest planowana w związku z modernizacją elektrowni w Ostrołęce, przebudowa linii kolejowej Warszawa-Ostrołęka. Jak mówi poseł Bodio „sprawa jest pod dużym znakiem zapytania”.
- Jestem w trakcie jej rozpoznawania. Nie ukrywam, że to kluczowa rzecz, którą chcę się zajmować w ciągu całej kadencji. W minionym roku wydawało się, że sprawa jest pewna. W tej chwili inwestor, który buduje elektrownię, nie mówi już o finansowaniu tej linii, ale jej kredytowaniu, a okazuje się, że nie ma możliwości formalnoprawnej kredytowania takiej inwestycji – mówi.
J.P.


Wwystąpienie Bartłomieja Bodio w Sejmie na temat ul. Kościuszki:
Panie Marszałku, Wysoka Izbo, panie ministrze. Jako mieszkaniec powiatu wyszkowskiego chciałbym podziękować za przewspaniałą obwodnicę Wyszkowa i Radzymina w ciągu drogi krajowej S8, wykonaną za kwotę 173 mln zł, która umożliwia mi dojechanie do domu w czasie krótszym niż mieszkańcom warszawskiego Ursusa. Wszystko byłoby bardzo fajnie, gdyby nie wiele lat wcześniej wydana decyzja zakazująca wjazdy tirów do Warszawy, dzięki czemu cały ruch tranzytowy z Litwy, Białorusi do Niemiec, Francji i do Polski południowej odbywa się przez centrum Wyszkowa, ulicą Kościuszki, która już praktycznie ledwo dyszy, są w niej same dziury, popękał asfalt, nie ma odprowadzeń wody.
Chciałbym zapytać, kiedy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadzi projekt spięcia dawnej drogi krajowej nr 8 i drogi krajowej nr 62 do projektów kluczowych woj. mazowieckiego.

Komentarze

Napisz komentarz

• Komentarze naruszające netykietę nie będą publikowane.
• Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. nie będą publikowane.
• Za treść komentarza odpowiada jego autor.
• Regulamin komentowania w serwisie wyszkowiak.pl

Imię:

Tytuł:

Komentarz: